ក្រុមមន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូង បានជួបប្រជុំគ្នាកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីសុវត្ថិភាពរថយន្តអគ្គិសនី និងថាតើត្រូវតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តទាំងអស់ បង្ហាញម៉ាកអាគុយដែរឬយ៉ាងណា ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភពីអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងកើនឡើង បន្ទាប់ពីមានភ្លើងឆេះរថយន្តអគ្គិសនី នៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដីមួយ ធ្វើឱ្យខូចខាតអគារផ្ទះល្វែងមួយប្លុក។

អគ្គីភ័យកាលពីថ្ងៃទី១ ខែសីហា ដែលទំនងជាចាប់ផ្តើមដោយឯកឯងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី Mercedes-Benz ១គ្រឿង ដែលចតនៅខាងក្រោមអគារលំនៅដ្ឋាន១ បានចំណាយពេលប្រាំបីម៉ោង ដើម្បីពន្លត់ ដោយបំផ្លាញ ឬខូចខាតរថយន្តប្រហែល ១៤០ និងបង្ខំឱ្យអ្នករស់នីទីនោះរកទីជម្រកការពារខ្លួន។

មន្ត្រីម្នាក់បាននិយាយថា អនុរដ្ឋមន្ត្រីបរិស្ថានកូរ៉េខាងត្បូង ដែលកំពុងដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ ដែលត្រូវបានចូលរួមផងដែរដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្ម និងភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យជាតិ ជាមួយនឹងរដ្ឋាភិបាល នឹងប្រកាសច្បាប់ថ្មីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

រថយន្តអគ្គិសនីកូរ៉េខាងត្បូង​ផ្ទុះឆេះ នៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដី ក្នុងក្រុងអ៊ីនឆុន

របាយការណ៍កាសែតជាច្រើន បាននិយាយថា នៅថ្ងៃអង្គារនេះ មន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន នឹងជួបពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដែលក្នុងនោះមាន ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group, ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Korea និងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group Korea ដើម្បីពិភាក្សាអំពីសំណើរសុំបង្ហាញម៉ាកអាគុយ ដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីទាំងនោះ។

ក្រសួង​នេះ មិន​បាន​ផ្តល់​ការ​អត្ថាធិប្បាយ​ភ្លាមៗ​លើ​របាយការណ៍​ទាំងនេះ​ទេ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea និងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group Korea មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗលើសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។

រូបភាពជាច្រើន ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ អំពីរថយន្តដែលឆេះអស់រាប់សិបគ្រឿងដែលនៅរសល់តែឆ្អឹងដែក ដែលនៅក្នុងចំណតភ្លើងឆេះនេះ បានជំរុញឱ្យក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ មានការភ័យខ្លាចអំពីរថយន្តអគ្គិសនី ដែលទំនងជាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ ដោយសារតែមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង រស់នៅក្នុងអាផាតមិន ដែលជារឿយៗមានចំណតខាងក្រោម។

ការផ្ទុះឆេះជាហូរហែនៃរថយន្តអគ្គិសនីកូរ៉េខាងត្បួង បានបង្គការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំង

ក្រុមអាជ្ញាធរអគ្គីភ័យ បាននិយាយថា នៅដើមខែនេះ រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ Crossover EV6 របស់ក្រុមហ៊ុន Kia Corp ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយរបស់កូរ៉េខាងត្បូង SK On ក៏បានឆេះនៅក្នុងចំណតរថយន្តផងដែរ។

អ្នកជំនាញខាងរថយន្តនិយាយថា រថយន្តអគ្គិសនី ឆេះលើរថយន្តផ្សេងគ្នា ដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដោយជារឿយៗភ្លើងឆេះ មានរយៈពេលយូរ និងពិបាកពន្លត់ ព្រោះវាចេះតែដំណើរការ ម៉ាស៊ីន ម្តងទៀត។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងខែកុម្ភៈ ទីស្នាក់ការកណ្តាលអគ្គីភ័យ និងគ្រោះមហន្តរាយទីក្រុងសេអ៊ូល បាននិយាយថា ភ្លើងឆេះចំនួន ១៣៩៩ បានកើតឡើងនៅក្នុងចំណតរថយន្តក្រោមដីក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងចន្លោះឆ្នាំ២០១៣ និង ២០២២ ដោយមាន ៤៣.៧% បណ្តាលមកពីយានយន្ត។ របាយកាឬណ៍នោះ បាននិយាយថា ប្រភពអគ្គិសនីមានចំនួន ៥៣% ជាភ្លើងឆេះរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដី។

កាសែត Chosun Ilbo បានរាយការណ៍កាលពីសប្តាហ៍មុនថា ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង គ្រោងនឹងតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី បង្ហាញម៉ាកអាគុយនៅក្នុងរថយន្ត។

កាសែតនេះ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ បច្ចុប្បន្នត្រូវការផ្តល់ព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីរថយន្ត ដូចជាប្រសិទ្ធភាពប្រេង ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាគុយនៅមានកម្រិត និងមិនបានប្រាប់ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។

កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Co បានកំណត់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយដែលប្រើក្នុងរថយន្ត EV ចំនួន ១៣ ម៉ូដែល ក្នុងនោះទាំងម៉ូដែល ៣ ពីម៉ាក Genesis នៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីទទួលបានការសាកសួរជាច្រើនអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយ សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

រថយន្តអគ្គិសនីកូរ៉េខាងត្បូង ផ្ទុះឆេះនៅក្នុងចំណតក្រោមដី

ក្រុមហ៊ុន​ Hyundai និង ក្រុមហ៊ុន​រថយន្តអញកគិសនី Genesis ប្រើប្រាស់អាគុយពីក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ក្នុងនោះមានទាំង LG Energy Solution (LGES) របស់កូរ៉េខាងត្បូង និង SK On ក៏ដូចជា CATL របស់ប្រទេសចិន ដែលគេហទំព័របានបង្ហាញ។

លោក Moon Hak-hoon សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកវិស្វកម្មយានយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Osan បាននិយាយថា ការតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្តល់ការផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី នឹងមិនការពារភ្លើងឆេះនោះទេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមានប្រយោជន៍ជាងនេះគឺការបញ្ជាក់អំពីគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងឆេះ នៃម៉ាកអាគុយមនីមួយៗ។

ប្រមុខក្រុមអ្នកនិពន្ធនៃរបាយការណ៍ស្តីពីការឆ្លើយតបទៅនឹងភ្លើងឆេះរថយន្តអគ្គិសនី នៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដី លោក Park Moon-woo បាននិយាយថា ការបង្ហាញឈ្មោះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវជម្រើសកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែលោកកត់សម្គាល់ថា បច្ចុប្បន្នមិនមានទិន្នន័យច្បាស់លាស់ថា ម៉ាកអាគុយអ្វី ដែលងាយនឹងឆេះនោះទេ៕