ឥណ្ឌូនេស៊ី ពិចារណាកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចច្នៃប្រឌិតឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Sandiaga Salahuddin Uno បាន យល់ព្រមលើកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់លោក ទាក់ទងនឹងសំណើរលុបចោលពន្ធលើសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ។ ស្រង់សម្តីដោយទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានជាតិ Antara, លោក បាននិយាយថា៖ “ខ្ញុំយល់ស្របនឹងសំណើនេះ។ កត្តារួមចំណែកឲ្យតម្លៃសំបុត្រថ្លៃ គឺពន្ធសំបុត្រយន្តហោះនោះឯង”។ ​ ថៃ ​អនុម័ត​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​សម្រាប់​ការ​បណ្តាក់​ទុនគ្រឿងបន្លាស់​រថយន្ត ក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគរបស់ថៃ បាននិយាយពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ប្រទេសថៃបានអនុម័តលើការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនថៃ និងក្រុមហ៊ុនបរទេស ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធជំរុញគ្រប់ប្រភេទ។ ពាក់ព័ន្ធនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីនៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ក្រុមប្រឹក្សានេះ បាននិយាយថា ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រប់គ្រាន់ ការបណ្តាក់ទុនថ្មី ត្រូវវិនិយោគយ៉ាងតិច ១០០លានបាត (២.៨២លានដុល្លារ) ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងត្រូវមានក្រុមហ៊ុនថៃ និងបរទេស ដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក តម្រូវឱ្យកាន់កាប់យ៉ាងតិច ៦០% ជារបស់ថៃ៕ ក្រុមហ៊ុន Toyota កាត់បន្ថយចំនួននៃការផលិតឆ្នាំ ២០២៤ ចំនួន ៥% កាសែត Chubu Keizai បានរាយការណ៍ពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 8 ខែសីហា ថា […]

Brief Biz
  • ឥណ្ឌូនេស៊ី ពិចារណាកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចច្នៃប្រឌិតឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Sandiaga Salahuddin Uno បាន យល់ព្រមលើកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់លោក ទាក់ទងនឹងសំណើរលុបចោលពន្ធលើសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ។

ស្រង់សម្តីដោយទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានជាតិ Antara, លោក បាននិយាយថា៖ “ខ្ញុំយល់ស្របនឹងសំណើនេះ។ កត្តារួមចំណែកឲ្យតម្លៃសំបុត្រថ្លៃ គឺពន្ធសំបុត្រយន្តហោះនោះឯង”។

រោងចក្រគ្រឿងបន្លារថយន្តនៅថៃ

  • ថៃ ​អនុម័ត​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​សម្រាប់​ការ​បណ្តាក់​ទុនគ្រឿងបន្លាស់​រថយន្ត

ក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគរបស់ថៃ បាននិយាយពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ប្រទេសថៃបានអនុម័តលើការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនថៃ និងក្រុមហ៊ុនបរទេស ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធជំរុញគ្រប់ប្រភេទ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីនៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ក្រុមប្រឹក្សានេះ បាននិយាយថា ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រប់គ្រាន់ ការបណ្តាក់ទុនថ្មី ត្រូវវិនិយោគយ៉ាងតិច ១០០លានបាត (២.៨២លានដុល្លារ) ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងត្រូវមានក្រុមហ៊ុនថៃ និងបរទេស ដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក តម្រូវឱ្យកាន់កាប់យ៉ាងតិច ៦០% ជារបស់ថៃ៕

  • ក្រុមហ៊ុន Toyota កាត់បន្ថយចំនួននៃការផលិតឆ្នាំ ២០២៤ ចំនួន ៥%

កាសែត Chubu Keizai បានរាយការណ៍ពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 8 ខែសីហា ថា ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor បានទម្លាក់ផែនការផលិតរថយន្តជាសាកលរបស់ខ្លួន សម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ ប្រហែល ៥% ដោយសារតែការផ្អាកផលិតកម្ម នៅឯរោងចក្រក្នុងស្រុកជាច្រើន។

កាសែតនោះបានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុននេះ បានប្រាប់ក្រុមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធំៗ ថា ការផលិតរថយន្តរបស់ខ្លួននៅទូទាំងពិភពលោក ត្រូវបានរំពឹងថានឹងមាន ៩.៨ លានគ្រឿង ធៀបនឹង ១០.៣ លានគ្រឿង ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកពីមុន។

រថយន្តអគ្គិសនីរបស់កូរ៉េខាងត្បូង

  • កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង ​ទាមទារឱ្យ​អ្នក​ផលិត​រថយន្តអគ្គិសនី បង្ហាញ​ម៉ាកអាគុយ ​បន្ទាប់​ពីមានការផ្ទុះ​ភ្លើង​ឆេះ

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters បានផ្សាយពីថ្ងៃថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី៨ ខែសីហានេះថា ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង គ្រោងនឹងទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) បង្ហាញម៉ាកអាគុយនៅក្នុងរថយន្តទាំងអសើ ដោយសារតែកង្វល់សុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីរថយន្តនៅក្នុងចំណតក្រោមដីមួយ បានឆាបឆេះ បណ្តាលឲ្យមានការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។

ដោយដកស្រង់សម្តីមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះម្នាក់, កាសែត Chosun Ilbo បានរាយការណ៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានបំណងធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ដើម្បីតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តទាំងឡាយ ដើម្បីបង្ហាញអត្តសញ្ញាណក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយទាំងអស់៕

រក្សាសិទ្ធិគ្រប់បែបយ៉ាងដោយ អាម៉ាហ្សាឌៀ អេឌូសិន ឆ្នាំ២០២៤  គោលការណ៍ឯកជនភាព